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4102柴油機(jī)高溫開鍋是怎么回事？

柴油機(jī)老是高溫開鍋怎么回事：

1、水泵損壞，冷卻水不循環(huán)或循環(huán)強(qiáng)度不足；

2、散熱器或冷卻系漏水，造成冷卻液不足；

3、機(jī)器長時間高負(fù)荷工作，風(fēng)扇皮帶過松、風(fēng)速不強(qiáng)，也會出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象；

4、散熱器、氣缸、氣缸蓋水套內(nèi)沉積的水垢太多，降低了冷卻水的散熱功能；

5、散熱器容量過小，散熱面積過小，影響散熱效果，造成水溫高。

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東方紅柴油機(jī)開鍋是怎么回事？

1、冷卻水不足，節(jié)溫器失靈；

2、水泵損壞或者傳送皮帶打滑造成水泵工作不良；

3、柴油發(fā)動機(jī)工作不良。超負(fù)荷長時間低速運轉(zhuǎn)，使柴油機(jī)過熱；

4、散熱器、氣缸、氣缸蓋水套內(nèi)沉積的水垢太多，降低了冷卻水的散熱功能；

5、散熱器容量過小，散熱面積過小，影響散熱效果，造成水溫高。

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單缸柴油機(jī)開鍋快怎么回事？

原因如下：1、柴油機(jī)油底殼油面增高：柴油機(jī)在使用過程中機(jī)油會正常消耗，逐漸減少，若機(jī)油不消耗油面反而升高，說明柴油機(jī)發(fā)生故障。缸套下部與缸體間的阻水圈安裝不合格，凸出量過高，強(qiáng)行壓入造成阻水圈被剪破，水套中的冷卻液漏進(jìn)油底殼；柴油機(jī)長期超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，會造成機(jī)體過熱，使阻水圈受熱老化變質(zhì)而出現(xiàn)滲水。

2、柴油竄入油底殼內(nèi)：柴油進(jìn)入油底殼，使機(jī)油油面增高，沖淡機(jī)油，潤滑性能降低，加劇零件磨損或燒瓦抱軸。個別缸噴油器針閥偶件卡死或噴油壓力過低，大量柴油未經(jīng)霧化射入汽缸內(nèi)，不能完全燃燒呈液體狀態(tài)沿缸壁流入油底殼。?

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康明斯船用柴油機(jī)水箱開鍋是怎么回事？

如果沒有超負(fù)荷運轉(zhuǎn),那查看一下風(fēng)扇皮帶是不是太松了,散熱器內(nèi)是不是水垢太多了,柴油機(jī)機(jī)體和氣缸蓋冷卻水套內(nèi)水垢是不是太多了,查看正常工作時柴油機(jī)是否冒黑煙,燃燒是否正常,如出現(xiàn)后燃現(xiàn)象,也易造成開鍋.