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柴油機大修后沒勁？

剛大修出來的發(fā)動機應(yīng)該小負(fù)載磨合數(shù)小時，氣缸與活塞及環(huán)封閉好了，壓縮有力，燃燒完全就好了。另外，大修應(yīng)該包括對燃油系的測試修復(fù)。這部分是發(fā)動機的心臟，不修復(fù)，對發(fā)動機的動力影響是非常大的?？梢宰稍円幌孪嚓P(guān)情況。

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康明斯發(fā)動機剛大修完沒勁冒黑煙？

如果是機械泵，點火時間晚了或噴油嘴霧化不好。電子泵的話，可能是噴油嘴霧化不好或者供油量大。

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?？怂篂槭裁创笮尥暌院鬀]勁？

您好，實際上現(xiàn)在的車輛發(fā)動機基本都是和整車壽命一致了，等于是終身制，主要由于發(fā)動機的精密性比較高了，4S店的裝配水平和發(fā)動機廠的裝配水平還是有差距的，缸套、缸體、活塞曲軸等不可能達(dá)到最優(yōu)的匹配。

所以大修以后性能下降也是正常的，而且通常跑不了幾萬公里就又會出現(xiàn)大修前的情況，這種情況只能是湊合開了。

剛大修完的車子等于是新車磨合，別開太快，跑個1500公里以上再跑高速就行了。

而且大修完節(jié)氣門等位置都需要電子匹配一下，不知道你這些匹配做過沒有，有條件的話最好在跑了1500公里以后再做一下，情況就又會好些了。