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本文導(dǎo)讀目錄：

1、柴油機(jī)輸油泵 手油泵1

2、柴油機(jī)輸油泵 手油泵10

3、柴油機(jī)輸油泵 手油泵11

柴油機(jī)輸油泵 手油泵1 ♂

柴油機(jī)輸油泵 手油泵

柴油機(jī)輸油泵 手油泵10 ♂

輸油泵壞了什么表現(xiàn)？

（1）噴油泵磨損導(dǎo)致柴油進(jìn)入機(jī)油此故障表現(xiàn)為：機(jī)油面明顯升高，且伴有柴油味，嚴(yán)重時(shí)從加機(jī)油口或通氣孔向外冒油。對(duì)于活塞式輸油泵，柴油進(jìn)入機(jī)油，只有兩種途徑：柴油可直接從輸油泵的滾輪體側(cè)隙進(jìn)入噴油泵下室潤滑油中。

噴油泵分泵柱塞偶件磨損超限，造成分泵內(nèi)漏（嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)），內(nèi)漏的柴油會(huì)流入下室潤滑油中。

解決方法是：打開噴油泵的側(cè)蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若分泵柱塞出有柴油濺出，說明分泵柱塞偶件磨損超限，需要換柱塞偶件并應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上校驗(yàn)噴油泵。拆下輸油泵（不拆個(gè)連接油管）用手泵油，若輸油泵滾輪側(cè)隙處有柴油冒出，證明輸油泵有故障。也可拆下輸油泵及各連接油管，擰緊手油泵，堵住輸油泵的出油口，從其進(jìn)油口引入壓力為0.4MPa的氣體，若滾輪側(cè)隙有氣體冒出，則證明輸油泵有故障，應(yīng)更換。

（2）噴油白泵出油口高壓油管接頭處漏油此故障原因是，噴油泵凹型出油口與圓凸型高壓油管接頭因磨損導(dǎo)致密封不嚴(yán)而漏油。解決方法是，在噴油泵出油口凹型接頭上墊在各校泵廠都有，且可隨校泵免費(fèi)贈(zèng)送，噴油器與高壓油管連接處漏油也可采用此法，實(shí)踐證明效果非常好。

（3）噴油泵軸折斷若噴油泵4個(gè)細(xì)牙螺栓擰不緊，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，松動(dòng)的泵與泵座發(fā)生干磨，進(jìn)而出現(xiàn)間隙，時(shí)間越長間隙越大，最后將導(dǎo)致噴油泵安裝位置發(fā)生位移，噴油泵與傳動(dòng)軸不同心而使軸折斷。

解決方法是用適當(dāng)厚薄的紫銅皮作墊，墊在泵與泵座間，消除間隙。裝復(fù)噴油泵時(shí)，應(yīng)先清理螺紋孔，然后將4個(gè)固定螺栓擰緊至規(guī)定力矩，并檢查噴油泵軸與傳動(dòng)軸的同軸度，不符合標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)重新調(diào)整。建議在拆噴油泵時(shí)，可連同泵座一同拆下。

柴油機(jī)輸油泵 手油泵11 ♂

柴油泵的輸油泵漏油正常嗎？

不正常，輸油泵有兩個(gè)作用，一是可以手動(dòng)泵油或放出柴油里的空氣，給柴油系統(tǒng)加壓，二是柴油泵工作時(shí)直接帶動(dòng)輸油泵工作輸油，輸油泵漏油柴油系統(tǒng)的壓力就會(huì)下降，啟動(dòng)時(shí)不好著車，輸油泵主要接幾根柴油管，漏油修也好修，最好找出漏油的原因并修復(fù)。