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本文導(dǎo)讀目錄：

1、拖拉機(jī)出行檢查方法，用扳手敲打輪胎可通過聲音判斷胎壓

2、拖拉機(jī)前進(jìn)加速時(shí)如何操作？拖拉機(jī)倒退時(shí)如何操作？拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)如何操作？1

拖拉機(jī)出行檢查方法，用扳手敲打輪胎可通過聲音判斷胎壓 ♂

拖拉機(jī)出行檢查方法，用扳手敲打輪胎可通過聲音判斷胎壓

自查輪胎氣壓：使用輪胎計(jì)檢測輪胎壓值，也可用扳手敲打輪胎判斷胎壓是否正常。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油是否正常，機(jī)油過少會(huì)對零件造成損害。

檢查各種儀表情況：檢查電流表、油表、氣壓表、水溫表等是否正常。

檢查制動(dòng)器是否有效：拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)后有明顯異響，及時(shí)查看，若剎車時(shí)出現(xiàn)刺耳的尖叫聲，一般是制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常。

一、拖拉機(jī)出行檢查方法

1、出車前自查輪胎氣壓

（1）使用簡單的輪胎計(jì)，可測出較為的輪胎壓值，無輪胎壓計(jì)時(shí)，可用扳手敲打各輪胎聽聽響聲就可判斷是否正常。

（2）也可用眼觀看輪胎著地的花紋進(jìn)行對比，就可確定氣壓的大小，若是氣壓過大或小，則不宜出行，必須將車開到維修部調(diào)整胎壓。

2、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油被駕駛員譽(yù)為拖拉機(jī)的“血液”，能對發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑、清潔、能卻、密封、減磨等作用。

（2）如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油太少，會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件造成傷害。機(jī)油過多，則會(huì)產(chǎn)生過多積碳，油耗量偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力加大，致使動(dòng)力降低。

3、檢查各種儀表情況

在啟動(dòng)車后，駕駛員應(yīng)留心觀察拖拉機(jī)儀表盤上電流表、油表、氣壓表、水溫表等指示燈。正常情況下，各表的指針不會(huì)來回?cái)[動(dòng)。

4、檢查制動(dòng)器是否有效

（1）拖拉機(jī)起步后，如果在車內(nèi)聽到異響，聲音沉重，并伴有明顯的震抖，多為剎車出現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)予以重視，應(yīng)立刻靠路右邊停車檢查是否剎車鼓回位。

（2）如果拖拉機(jī)剎車出現(xiàn)刺耳的尖叫聲，往往是制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常的信號(hào)，駕駛員應(yīng)及時(shí)到維修部進(jìn)行檢查制動(dòng)器是否有效，保證行車。

二、如何操縱拖拉機(jī)的油門

1、不要“轟油門”

（1）通常反復(fù)快速地加大或減小油門叫做“轟油門”。有些駕駛員習(xí)慣于在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后和熄火前“轟”下油門；有些機(jī)手用“轟”油門的方式與后面的農(nóng)具手聯(lián)系，或用以警示行人。

（2）這些做法都是不對的，由于“轟”油門會(huì)使氣缸中噴入過多的燃油，而熄油過多必然產(chǎn)生不完全燃燒，由此產(chǎn)生的種種不良后果將逐漸表現(xiàn)出來。

2、起動(dòng)前不必把油門放在最大位置

（1）無論是手搖起動(dòng)還是用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)，駕駛員都喜歡把油門放在最大位置，但這是不必要的，也是有害的。

（2）全速式調(diào)速器有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，只要油門不是放在很小的位置，在起動(dòng)前噴油泵的齒桿都是處于最大位置，因此在起動(dòng)瞬間噴入氣缸中的燃油量都是最大的。

（3）雖然起動(dòng)前把油門放在最大位置和中間位置，起動(dòng)時(shí)瞬間噴入氣缸中的油量都是一樣的，但起動(dòng)后轉(zhuǎn)速卻不一樣。前一種情況是轉(zhuǎn)速，后一種情況是中等轉(zhuǎn)速。

（4）在發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)和潤滑狀態(tài)都沒有準(zhǔn)備好的情況下，起動(dòng)后的一段時(shí)間內(nèi)不選擇轉(zhuǎn)速顯然是有利的。

3、負(fù)荷不足而速度又受限制時(shí)，應(yīng)用“高擋小油門”

（1）眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)越接近滿負(fù)荷工作耗油率越低，所以要使發(fā)動(dòng)機(jī)接近滿負(fù)荷工作。

（2）當(dāng)負(fù)荷不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)換用高擋。但有時(shí)換用高擋后速度嫌高，這時(shí)全速式調(diào)速器的優(yōu)點(diǎn)就可以利用了：減小油門降低速度即可。

（3）這時(shí)不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，也不要擔(dān)心拖拉機(jī)會(huì)牽引力不夠，由于循環(huán)噴油量仍可根據(jù)負(fù)荷要求達(dá)到值，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有效轉(zhuǎn)矩同樣可以根據(jù)負(fù)荷要求達(dá)到值。

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拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎
　　車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，要看清楚是否有不準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎的標(biāo)志。在轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)，一定要做到“一慢、二看、三鳴號(hào)、四轉(zhuǎn)彎”，轉(zhuǎn)彎前要降低車速，看清前后左右的車輛、行人動(dòng)向，在確保安全的情況下方可轉(zhuǎn)彎。
　　（1）輪式拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)彎。
　?、俳垢咚俎D(zhuǎn)彎。
　?、谠诰嚯x轉(zhuǎn)彎路口或其他轉(zhuǎn)彎處100——30米的地方減速慢行，同時(shí)打開轉(zhuǎn)向燈。夜間須將遠(yuǎn)光燈改用近光燈。
　?、墼趧澯袑?dǎo)向道口，須按行進(jìn)方向分道行駛。
　　④遇放行信號(hào)時(shí)，須讓被放行的車輛先行。
　　⑤向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，機(jī)動(dòng)車須緊靠路口中心點(diǎn)轉(zhuǎn)彎。
　?、尴蛴肄D(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，須停車等候。
　?、哂鲇行羞M(jìn)方向的路口交通阻塞時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)入路口。
　　⑧遇有停止信號(hào)時(shí)，必須依次停在停車線以外，沒有停車線的，停在路口以外。
　?、釃?yán)禁轉(zhuǎn)彎過度，以免拖拉機(jī)后輪和掛車的三角架相刮。
　?。?）手扶拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎操作。
　?、偕掀罗D(zhuǎn)彎。應(yīng)采用間斷捏動(dòng)轉(zhuǎn)向手柄的方法來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。向右轉(zhuǎn)時(shí)，捏右轉(zhuǎn)向手柄；向左轉(zhuǎn)時(shí)，捏左轉(zhuǎn)向手柄。同時(shí)配合使用導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)向。
　?、谙缕罗D(zhuǎn)向。一般情況下采用反操作方法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，但坡度小而較長時(shí)、路面平整寬暢，用低速下坡，并充分利用尾輪進(jìn)行轉(zhuǎn)向；坡度較大時(shí)，用小油門，盡量降低車速，利用轉(zhuǎn)向離合器和導(dǎo)向輪操縱。
　?、圻B續(xù)轉(zhuǎn)彎。要按照不同彎路的具體情況，采取相應(yīng)的駕駛操縱方法轉(zhuǎn)彎，在通過第一個(gè)彎道時(shí)隨即考慮第二個(gè)彎道情況，避免錯(cuò)過轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)。
　　8.拖拉機(jī)上坡駕駛、下坡駕駛
　?。?）拖拉機(jī)上坡駕駛。
　　①拖拉機(jī)上坡前應(yīng)備好三角木，當(dāng)爬坡途中出現(xiàn)熄火、驅(qū)動(dòng)輪打滑和必須停車時(shí)，應(yīng)迅速地用三角木截住車輪，防止拖拉機(jī)滑坡。
　　②爬坡前盡量用高速檔、大油門，提高車速?zèng)_坡。在爬坡途中應(yīng)及時(shí)迅速地依次變換低檔。但手扶拖拉機(jī)上坡時(shí)不要沖坡，應(yīng)選擇合理檔位一次性爬坡，必須換檔時(shí)一定要迅速、準(zhǔn)確，一次入檔。
　?、墼诮咏马敃r(shí)，如視線受到限制時(shí)，應(yīng)鳴號(hào)，靠右行，并作好降速準(zhǔn)備。
　?、芡侠瓩C(jī)爬坡時(shí)，要加大與同向行進(jìn)車輛的間距，以防前車突然側(cè)滑或倒溜坡。傍山險(xiǎn)路上坡時(shí)，在不影響會(huì)車的前提下，可靠近路中間行駛。
　?、萜侣凡粶?zhǔn)停車。但必須停車時(shí)，應(yīng)用行車卡板鎖住制動(dòng)器，將變速桿掛在一檔位置。必要時(shí)還需用三角木截住車輪，防止倒溜坡。
　?。?）拖拉機(jī)下坡駕駛。
　?、偻侠瓩C(jī)在下坡前，應(yīng)根據(jù)坡度大小、長短，選擇合適的檔位。嚴(yán)禁高速下坡，嚴(yán)禁下坡?lián)Q檔，嚴(yán)禁下坡空擋滑行，嚴(yán)禁用離合器、轉(zhuǎn)彎離合器分離的辦法滑行。
　?、谕侠瓩C(jī)帶掛車下坡時(shí)，掛車行駛穩(wěn)定性差，常發(fā)生側(cè)滑或推著拖拉機(jī)加速行駛，制動(dòng)時(shí)需主機(jī)和掛車制動(dòng)作用同步，且掛車制動(dòng)作用稍早于主機(jī)為好。不準(zhǔn)主機(jī)制動(dòng)作用提前于掛車制動(dòng)作用。