柴油機(jī)水溫高什么原因(柴油機(jī)水溫高什么原因造成的)8
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柴油機(jī)為什么水溫高?
柴油機(jī)水溫高原因很多,以下幾種較常見: 1水箱內(nèi)冷卻水不足; 2水泵故障,供水不足; 3散熱水箱芯子或冷卻管路堵塞 ; 4散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠; 5柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行; 6柴油機(jī)噴油定時不正確; 7也有可能是水溫表或熱敏元件損壞。
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柴油機(jī)水溫比油溫高?
柴油發(fā)動機(jī)水溫高的原因如下:
1、冷卻液缺少或者選用不當(dāng)。不能夠及時帶走發(fā)動機(jī)機(jī)件產(chǎn)生的熱量,進(jìn)而造成水溫過高;
2、散熱面積不足。柴油機(jī)均根據(jù)功率和負(fù)載對冷卻水的散熱面積進(jìn)行了匹配,由于水冷柴油機(jī)的冷卻液均大部份為水配以乙二醇而來,因冷卻液質(zhì)量不合格,在散熱管內(nèi)產(chǎn)生大量水垢,堵塞散熱管,降低散熱效率;
3、節(jié)溫器失效。根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力,保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。如果節(jié)溫器故障,那么汽車?yán)鋮s系統(tǒng)有可能無法進(jìn)行大循環(huán),導(dǎo)致水溫升高;
4、散熱風(fēng)扇故障。車輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時,產(chǎn)生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱,而后導(dǎo)致防凍液溫度升高,導(dǎo)致開鍋等問題;
5、發(fā)動機(jī)噴油時間過晚。未燃燒的柴油將會造成柴油機(jī)溫度過高,缸蓋溫度升高也會造成發(fā)動機(jī)水溫過熱。
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柴油機(jī)水溫多少為高?
冬季氣溫較低,柴油發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度也低,冷卻液的溫度也會很低。所以柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會慢一點(diǎn),柴油發(fā)動機(jī)發(fā)揮最大有效功率時,冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季使用柴油發(fā)電機(jī)組時,準(zhǔn)備送電運(yùn)行負(fù)載時應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。
夏季溫度較高,柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動機(jī)在100°水溫高溫下容易造成拉缸事故,所以柴油發(fā)電機(jī)組在冷卻液超過95°左右時應(yīng)停止工作或者降低負(fù)載。
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