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本文導(dǎo)讀目錄：

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氣門彈簧有響聲怎么？

會影響氣門關(guān)閉不嚴(yán)和氣門松動(dòng)，導(dǎo)致氣門導(dǎo)管磨損過度，造成排氣管冒黑煙或者冒藍(lán)顏，同時(shí)也會導(dǎo)致串氣，缸壓不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)沒力，著車?yán)щy等很多問題，一下子也說不完。

柴油機(jī)氣門響聲(柴油機(jī)氣門響聲特征)4 ♂

途觀氣門響聲大？

途觀氣門響的原因可能是由于氣門間隙過大、氣門螺絲松動(dòng)或氣門導(dǎo)管出現(xiàn)磨損而導(dǎo)致的，機(jī)油的粘度和壓力也會導(dǎo)致氣門響。但是具體情況要去維修店進(jìn)行詳細(xì)檢查才能對響聲消除。

處理汽車氣門響最簡單的方法

1、氣門原因：把氣缸蓋拆卸下來，重點(diǎn)檢查氣門彈簧，如果是因?yàn)閺椈蓮椓κ?dǎo)致間隙過大，那么需要對其進(jìn)行更換，然后把氣門螺絲緊固一遍，再檢查氣門導(dǎo)管，如果發(fā)現(xiàn)有磨損，更換即可解決。

2、機(jī)油原因：把舊的機(jī)油放出來，重新添加與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配型號的機(jī)油進(jìn)去，嚴(yán)格按照機(jī)油的刻度線來進(jìn)行加注即可解決。

平時(shí)要對汽車的機(jī)械部件進(jìn)行定期保養(yǎng)，能延長使用壽命。加注機(jī)油需要查看用車手冊，一般會標(biāo)注添加什么型號的機(jī)油，不需要盲目去追求高端的機(jī)油，要和發(fā)動(dòng)機(jī)與之相匹配才能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的性能，所以適合自己的型號才是最好的。

柴油機(jī)氣門響聲(柴油機(jī)氣門響聲特征)5 ♂

桑塔納氣門聲響聲大？

1、氣門漏氣響氣門漏氣響在氣門室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)，主要原因是在鉸削氣門座時(shí)，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。 處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。

2、氣門敲擊響在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度改變或斷火時(shí)聲響無變化。主要原因： （1）調(diào)整好的氣門間隙有變動(dòng)（鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動(dòng)件之間磨損），氣門未調(diào)整好。（2）氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動(dòng)，氣門間隙過大或不一致。（3）氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚。處理方法：重新調(diào)整好氣門間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動(dòng)應(yīng)予以鎖牢，更換磨損嚴(yán)重的部件。

3、 氣門座響，座圈脫落氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當(dāng)造成松曠，選材不當(dāng)遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。4 、機(jī)油粘度過大 這種情況比較特殊，并不多見。它都發(fā)生在比較先進(jìn)的車型，配氣系統(tǒng)的氣門挺桿部分使用了液壓挺柱，如紅旗、奧迪、桑塔納等轎車。使用液壓挺柱，可保證氣門間隙為零，從根本上消除氣門響。此時(shí)，機(jī)油在液壓挺柱中起到了液壓油的作用，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)非常高，機(jī)油流進(jìn)流出液壓挺柱的頻率也非常高。當(dāng)機(jī)油粘度大時(shí)，勢必造成每次的進(jìn)油量不足，液壓挺柱反應(yīng)滯后，相應(yīng)的挺桿伸出長度不夠，氣門間隙加大，由此造成氣門產(chǎn)生響聲。如果因機(jī)油粘度大而引起氣門響時(shí)，只需換上粘度低些的機(jī)油就可以解決問題。發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的異響有時(shí)候不一定是氣門的響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的敲擊聲，氣缸拉傷等從外部聽起來同樣比較接近，最好有專業(yè)的汽修人員用聽診器確定真正的故障點(diǎn)，再對癥下藥。氣門敲擊聲響主要是氣門間隙過大造成，氣門桿尾端與凸輪軸搖臂驅(qū)動(dòng)件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，噠噠噠的聲音不會根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度和轉(zhuǎn)速而改變。氣門漏氣響聲在低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷時(shí)較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)，主要原因是氣門座，和氣門之間關(guān)閉不嚴(yán)有漏氣的地方。主要原因是氣門間隙過大，調(diào)整螺絲鎖止不牢、氣門桿與氣門座圈表面燒蝕粗糙，磨損過度，或加工精度不合格，缸頭與氣門座圈選配不當(dāng)造成松曠，氣門桿材料不合格遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙，必要時(shí)鉸削氣門座。低溫冷啟動(dòng)，由于低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)沒有處于最佳潤滑工況，各個(gè)零部件由于熱脹冷縮的因素，相互見間隙與熱車相比要緊密一些，因此會造成發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大?，F(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)為了降低冷啟動(dòng)低溫磨損，盡快使三元催化器達(dá)到工作溫度，在冷啟動(dòng)時(shí)會多噴油，使節(jié)氣門開度增大，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)升高，噪音增大。一般發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熱車時(shí)異響問題一般較嚴(yán)重，因?yàn)槌霈F(xiàn)異響時(shí)不是零件出現(xiàn)問題就是機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題，修理起來不僅麻煩且價(jià)格較高。熱車時(shí)出現(xiàn)的異響車主一般不好判斷位置需要專業(yè)技師排查，一般發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)校桿、敲缸時(shí)車主得做個(gè)大出血心里準(zhǔn)備（可能拉缸），不過這些情況一般不會碰到（多跟進(jìn)氣提前角有關(guān)系）。曲軸箱通風(fēng)泄漏也可能引發(fā)異響且聲音比較大，汽車皮帶在一定轉(zhuǎn)速時(shí)也會出現(xiàn)異