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　　柴油機(jī)無力(柴油機(jī)無力是什么原因)

時風(fēng)單缸柴油機(jī)無力？

? ? ? 供油提前角出現(xiàn)問題的可能性最大，氣門間隙也有可能，另外噴油器安裝不當(dāng)也有可能。

? ? ? ?還有可能是噴油時間過早造成的，噴油時間過早，活塞還沒到上死點之前就開始點火燃燒，啟動時容易造成反轉(zhuǎn)，另外機(jī)器敲缸嚴(yán)重，曲軸連桿等都承受非正常沖擊，還影響功率發(fā)揮。按規(guī)定調(diào)整高壓油泵供油提前角。

風(fēng)冷柴油機(jī)發(fā)熱無力？

包括風(fēng)冷柴油機(jī)在內(nèi)的所有柴油發(fā)動機(jī)，如果出現(xiàn)過熱且沒力的現(xiàn)象時，多半都是噴油時間過遲因素所致，但也不能將散熱不良、輕微拉缸等因素排除在外。

因此，如果風(fēng)冷柴油機(jī)出現(xiàn)發(fā)熱無力的現(xiàn)象后，首先要檢查供油正時是否正常。

如無異議，則需要進(jìn)一步檢查散熱系統(tǒng)是否有問題，柴油機(jī)是否有拉缸等故障存在。

柴油機(jī)啟動緩慢無力？

有多種因素，1：蓄電池不低于80%的電量，2：確保通往啟動機(jī)的大線必須沒有斷絲（25平方大線有750根銅線），地線打鐵部位沒有氧化鐵銹，3：電瓶夾和電瓶鉛柱不要有氧化層。如果以上一切正常，問題只能出現(xiàn)在啟動機(jī)上。啟動機(jī)上的碳刷過度磨損，導(dǎo)致啟動電流不足工作無力（不是減速的老式啟動機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子軸接觸的三個部位，每個接觸部位都有一只襯套，如果這三只襯套磨損，轉(zhuǎn)子會和定子產(chǎn)生摩擦，啟動機(jī)將工作無力）。

柴油機(jī)冒白煙無力？

答案，冒白煙原因，冒白煙的原因很多，主要有以下幾個方面，1)發(fā)動機(jī)溫度過低。

部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。2)供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。3)噴油時間過遲。由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。4)噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。5)氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙?！　?/p>

電噴柴油機(jī)水溫高無力？

通常講，水溫高有以下幾個簡單原因：

1，水箱堵塞，你可以把水箱拆下來，拿去給專業(yè)的人清洗一下。

2，節(jié)溫器壞了，換一個或干脆拿掉試一下。

3，水泵壞了，你可打開水箱蓋，稍微加點油門，看下水箱里的水是否循環(huán)，如果不，那就說明水泵壞了。

4，如果以上3個都沒毛病，那你就要考慮發(fā)動機(jī)了。但可能性不是很大，不要太擔(dān)心。仔細(xì)檢查前面那3個原因吧

柴油機(jī)無力有哪些原因？

1.燃油水分過多2.燃油管路堵塞3.噴油器堵塞4噴油器彈簧折斷5.噴油正時不正確6.噴油器柱塞磨損7.啟動時溫度低8.正時活塞位置傳感器故障9.蓄電池電壓不足 原因很多很多 你的原因闡述不清楚 能不能啟動 啟動后燃燒是否正常 啟動時有沒有初始燃燒

專治柴油機(jī)冒黑煙無力？

專治柴油機(jī)的動力減小又冒黑煙，有兩種辦法：

一是檢查柴油機(jī)的氣門間隙變大，柴油沒能充分燃燒(可能性較大)；

二是活塞環(huán)折段或錯位，壓縮時漏氣，機(jī)油反竄被燃燒就冒黑煙了。主要原因可能是油路或氣路問題。對于氣路問題，主要是檢查空濾是否清潔，管路中是否漏氣。對于油路問題，主要是檢查柴油供給是否足量、柴濾是否清潔。若以上均正常，可以考慮噴油器故障。

特拉卡2.5柴油機(jī)，異響，無力？

你好，需要去修理廠檢查一下了，應(yīng)該是膠套松動，或者球頭損壞存在間隙過大，謝謝

單缸風(fēng)冷柴油機(jī)無力熄火原因？

原因如下，

1.氣門密封不好。2.點火正時不對。3.缸體、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。高壓泵噴油壓力不足或噴油嘴霧化不良。4.柴油管路堵塞，油路不暢。

在清理空濾，保證進(jìn)氣暢通的情況下，穩(wěn)定運行時聽聲音、看煙色：聲音清脆，煙基本無色，說明柴油機(jī)是正常的，大多數(shù)是離合器打滑，動力輸出效率降低。聲音無力，煙黑色，基本是噴油泵無力，噴油嘴霧化不良或噴油提前角不對。煙色藍(lán)，基本上缸套活塞磨損，煙色藍(lán)白，基本是進(jìn)排氣門失調(diào)或積碳漏氣。

一是由于燃燒室密封不良、供油量不足、噴油器霧化不良、供氣量不足、供油正時調(diào)整不當(dāng)?shù)仍?，造成的燃油不完全燃燒，?dǎo)致柴油機(jī)動力不足；二是由于機(jī)件磨損過大、潤滑不良、冷卻不佳、安裝不當(dāng)?shù)仍?，造成的柴油機(jī)本身摩擦損失的功率過大，使輸出功率減少，導(dǎo)致柴油機(jī)動力不足。

柴油機(jī)無力是什么原因？

這種現(xiàn)像有很多種原因:1.供油提前角不對2.空濾過臟堵塞3.噴油器霧化不良4.低壓燃油管路堵塞5.輸油泵工作能力下降或發(fā)生故障5.噴油泵柱塞偶件磨損嚴(yán)重6.噴油泵出油閥故障7.燃油中含水量太大等等.