農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（m.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：與東方紅相伴整整四十年(與共和國(guó)同齡，70歲的全柴揚(yáng)帆再出發(fā))，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請(qǐng)查看：農(nóng)機(jī)資訊

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本文導(dǎo)讀目錄：

1、與東方紅相伴整整四十年

2、與共和國(guó)同齡，70歲的全柴揚(yáng)帆再出發(fā)

與東方紅相伴整整四十年 ♂

與東方紅相伴整整四十年

談起我和東方紅的相識(shí)，那是幾十年前我還在孩童的時(shí)候，當(dāng)時(shí)還不到十歲，看見(jiàn)我們當(dāng)?shù)氐牧謭?chǎng)用東方紅的鏈軌拖拉機(jī)植樹(shù)造林，就覺(jué)著這個(gè)車太酷了。當(dāng)時(shí)特別想坐車上看看，我就哀求在林場(chǎng)上班開(kāi)鏈軌的舅舅。我舅舅說(shuō)上車可以，不許亂碰亂動(dòng)，我說(shuō)行。

舅舅開(kāi)著拖拉機(jī)植樹(shù)，我便老老實(shí)實(shí)坐在舅舅旁邊跟了一上午，而這一上午從此指引了我的人生方向。我那時(shí)就特想成為一名拖拉機(jī)手或者擁有一臺(tái)拖拉機(jī)，像舅舅一樣馳騁在田野里。后來(lái)長(zhǎng)大了，步入社會(huì)，打工、經(jīng)商，一直也沒(méi)能實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想，可我從沒(méi)放棄過(guò)我的農(nóng)機(jī)夢(mèng)。

直到2000年，那一年，購(gòu)買拖拉機(jī)從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的念頭異常強(qiáng)烈。我就和愛(ài)人商量，但是她堅(jiān)決不同意，說(shuō)放著好好的買賣不做為啥要干農(nóng)機(jī)。商量了好久她才同意。于是我就立即買了一臺(tái)東方紅904，開(kāi)始了我的農(nóng)機(jī)生涯。

其實(shí)，在我買東方紅拖拉機(jī)之前，身邊的朋友就勸我買其他品牌的拖拉機(jī)，我說(shuō)不，我就買“東方紅”，他們不知道，擁有東方紅拖拉機(jī)是我多年的夢(mèng)想。車到手后，我每天開(kāi)著這臺(tái)車在田地里來(lái)回穿梭，并不覺(jué)得累，反而覺(jué)得駕駛著東方紅拖拉機(jī)是一種享受。

那時(shí)候，東方紅904算大馬力拖拉機(jī)，在農(nóng)村的保有量也沒(méi)有多少，不到兩年就掙回了成本。因?yàn)槭俏业牡谝慌_(tái)“東方紅”，我特別愛(ài)惜這臺(tái)車，基本上都是我一個(gè)人在開(kāi)，使用兩年中這臺(tái)車基本上沒(méi)出現(xiàn)什么問(wèn)題，故障率幾乎為零。

就這樣，在不知不覺(jué)中，這臺(tái)車已經(jīng)陪伴我了十幾年。由于我特別喜歡這臺(tái)東方紅904拖拉機(jī)，我都愛(ài)稱它為“當(dāng)家的”。沒(méi)想到，“當(dāng)家的”在2013年再一次為我效力，不僅幫了我大忙，還解決了我的燃眉之急。

那一年，我非?？春糜衩资崭顧C(jī)的收割前景，在當(dāng)時(shí)收割機(jī)還都是兩驅(qū)時(shí)，我果斷買了一臺(tái)四行的玉米收割機(jī)。可是天公不作美，當(dāng)年秋季的雨水非常大，造成了我的收割機(jī)天天陷車，無(wú)法正常作業(yè)。這時(shí)候，我的“當(dāng)家的”派上了大用場(chǎng)。只要下地收割，我就把東方紅拖拉機(jī)停在地頭待命，只要收割機(jī)陷下去，就用東方紅拖拉機(jī)把收割機(jī)拉出來(lái)。

正是有了東方紅拖拉機(jī)的幫助，我的收割機(jī)當(dāng)年沒(méi)有咋耽誤作業(yè)，當(dāng)年毛收入三十多萬(wàn)。當(dāng)時(shí)這個(gè)收割機(jī)品牌廠家一直拿我的車做宣傳榜樣，其實(shí)這事跡背后真相只有我這個(gè)當(dāng)事人最清楚。我曾無(wú)數(shù)次跟朋友說(shuō)過(guò)，沒(méi)有這臺(tái)東方紅拖拉機(jī)在背后的默默付出，哪有收割機(jī)的輝煌啊。

看到了最喜愛(ài)的“東方紅”為我出盡了力，2014年，我又買了一臺(tái)東方紅604拖拉機(jī)，到現(xiàn)在這臺(tái)車已經(jīng)用了4年多了，還和新的差不多，這幾年都沒(méi)出現(xiàn)什么問(wèn)題，用起來(lái)也特別順手。                

今年我們市農(nóng)機(jī)推廣站通知我參加新職農(nóng)培訓(xùn)，我原本不想去?？陕?tīng)說(shuō)要去東方紅廠家實(shí)地考察，我欣然報(bào)名。這次我們一起來(lái)的有不少老用戶和潛在用戶，一路上別提多興奮了。我們相互交流用車感受、心得和經(jīng)驗(yàn)。

到了東方紅廠家后，廠家對(duì)我們像家人一樣熱情的接待，吃的好、住的好。我們還看了東方紅農(nóng)耕博物館，講解員為我們講解了東方紅的發(fā)展史及為國(guó)家和人民做出的貢獻(xiàn)，我們也更深刻的了解了東方紅，更確定了東方紅是我們心中農(nóng)業(yè)裝備老大的地位，更加的崇拜和敬畏東方紅了。

聽(tīng)說(shuō)東方紅還有谷物收割機(jī)，我準(zhǔn)備明年再入手一臺(tái)東方紅谷物收割機(jī)。因?yàn)榻?jīng)過(guò)東方紅幾代人的努力，東方紅產(chǎn)品更好了，服務(wù)更完善了。我相信，“東方紅”一定會(huì)更加強(qiáng)大，在不遠(yuǎn)的將來(lái)一定會(huì)站在國(guó)際一線的舞臺(tái)上，成為一顆璀璨的東方明珠。 

致東方紅：

我是吉林省雙遼市那木鄉(xiāng)眾聯(lián)農(nóng)機(jī)種植專業(yè)合作社王鐵軍，8月底和朋友們一起到了一拖，看到中國(guó)一拖先進(jìn)的大馬力拖拉機(jī)生產(chǎn)線，試駕了心中最愛(ài)的東方紅拖拉機(jī)，有感而發(fā)寫(xiě)下了這些。從“念上”東方紅，到“戀上”，再到“愛(ài)上”，東方紅陪伴了我整整四十年的歲月，在這里祝愿“東方紅”越來(lái)越好！——王鐵軍

與共和國(guó)同齡，70歲的全柴揚(yáng)帆再出發(fā) ♂

與共和國(guó)同齡，70歲的全柴揚(yáng)帆再出發(fā)

8月31日，在“中國(guó)水電之都”的湖北宜昌，安徽全柴動(dòng)力股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱全柴）迎來(lái)了70歲華誕。來(lái)自全國(guó)各地的合作企業(yè)、經(jīng)銷商、用戶等500多位代表參加了全柴動(dòng)力商務(wù)年會(huì)?！胺彩沁^(guò)去皆為序章”，全柴的奮進(jìn)之路也體現(xiàn)在了“專注專業(yè)，尋求新發(fā)展”上。

非凡70年，從結(jié)緣農(nóng)機(jī)開(kāi)始

全柴前身全椒柴油機(jī)總廠，最早可以追溯到1949年，與共和國(guó)同齡，從試制榨油機(jī)、軋花機(jī)等小型農(nóng)業(yè)機(jī)械起家，到相繼成功研制并生產(chǎn)抽水機(jī)、煤氣機(jī)、球磨機(jī)和空壓機(jī)等產(chǎn)品。

與農(nóng)機(jī)行業(yè)有著頗深淵源的全柴進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)行業(yè)已經(jīng)有50年的歷史。如今的全柴已經(jīng)涉足商用車、叉車、農(nóng)用機(jī)械、部分工程機(jī)械行業(yè)，產(chǎn)品線包括車用國(guó)五、非道路國(guó)三產(chǎn)品，新研發(fā)的H20、H30、Q23、Q28車用國(guó)六，以及B、C、G、J非道路國(guó)四產(chǎn)品。

在農(nóng)機(jī)行業(yè)新發(fā)展

《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》、《〈 非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第三、四階段）（ GB 20891 2014 ）修改單（征求意見(jiàn)稿 》等國(guó)家環(huán)保政策的逐步推進(jìn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其配套企業(yè)提出了更高要求。

行業(yè)的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩、供大于求的問(wèn)題依然存在。新能源技術(shù)不斷突破，主機(jī)企業(yè)、合資品牌、傳統(tǒng)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)全面參與中小功率發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)分市場(chǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。

隨著非道路國(guó)四產(chǎn)品實(shí)施日期的臨近，非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)不再只是時(shí)間表上的內(nèi)容。在這方面，全柴非道路國(guó)四產(chǎn)品采用國(guó)際新技術(shù)優(yōu)化進(jìn)氣和供油系統(tǒng)，燃燒更充分，低噪聲、低振動(dòng)，具備“高鐵”級(jí)穩(wěn)定性，主要配套叉車、拖拉機(jī)、收割機(jī)、工程機(jī)械和固定機(jī)組。

B、C、G、J非道路國(guó)四開(kāi)發(fā)項(xiàng)目按既定計(jì)劃開(kāi)展，完成了臺(tái)架排放達(dá)標(biāo)、OBD標(biāo)定、公告樣機(jī)準(zhǔn)備，工程開(kāi)發(fā)主項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，目前步入高原試驗(yàn)階段。J平臺(tái)工程開(kāi)發(fā)主項(xiàng)目基本完成，匹配應(yīng)用已經(jīng)開(kāi)始。

目前，我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)整體處于低谷運(yùn)行狀態(tài)，但全柴的配套量平穩(wěn)發(fā)展。2019年上半年，全柴銷量有所增長(zhǎng)；在水稻機(jī)配套方面，也有較大增幅。這一方面體現(xiàn)了主機(jī)企業(yè)對(duì)全柴的支持和認(rèn)可，另一方面也體現(xiàn)了全柴在中小型柴油機(jī)細(xì)分領(lǐng)域有優(yōu)勢(shì)。

國(guó)際品牌，百年全柴

只有不斷面對(duì)新形勢(shì)、尋求新突破，才能讓企業(yè)不斷前行，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，搶占發(fā)展制高點(diǎn)是當(dāng)下所有柴油機(jī)企業(yè)都在做的，這也是應(yīng)對(duì)排放升級(jí)、技術(shù)跨越式發(fā)展所必須要有的思維。

這次商務(wù)年會(huì)，全柴傳遞給我們的是強(qiáng)化創(chuàng)新能力、增強(qiáng)內(nèi)生動(dòng)力；深化技術(shù)改造，推動(dòng)制造業(yè)與先進(jìn)管理方法和工藝裝備深度融合；注重過(guò)程質(zhì)量管控，通過(guò)精益管理工具和信息化管理方法實(shí)現(xiàn)企業(yè)新發(fā)展；精心篩選供應(yīng)體系，提高供給質(zhì)量和效率；緊跟市場(chǎng)步伐，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

正是有了這樣的決心和信心，才能自內(nèi)而外、自上而下地形成凝聚力，推動(dòng)企業(yè)不斷前行。

企業(yè)發(fā)展離不開(kāi)多方支持

經(jīng)銷商、供應(yīng)商在會(huì)議上表達(dá)了對(duì)全柴的信任與支持！這些都源自對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)的肯定。

全柴職工對(duì)于公司的發(fā)展也有深深的感慨。筆者認(rèn)為，只有讓員工從內(nèi)心深處感受到企業(yè)未來(lái)的發(fā)展，才能讓他們真正成為企業(yè)的主人，為企業(yè)的發(fā)展發(fā)揮自己最大的潛力。