農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（m.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：國(guó)三升級(jí)所帶來的產(chǎn)品品質(zhì)革命性升級(jí)(國(guó)三升級(jí)持續(xù)影響，農(nóng)用內(nèi)燃機(jī)8月銷量下滑38.72%)，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請(qǐng)查看：農(nóng)機(jī)資訊

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本文導(dǎo)讀目錄：

1、國(guó)三升級(jí)所帶來的產(chǎn)品品質(zhì)革命性升級(jí)

2、國(guó)三升級(jí)持續(xù)影響，農(nóng)用內(nèi)燃機(jī)8月銷量下滑38.72%

國(guó)三升級(jí)所帶來的產(chǎn)品品質(zhì)革命性升級(jí) ♂

國(guó)三升級(jí)所帶來的產(chǎn)品品質(zhì)革命性升級(jí)

2015青島國(guó)際農(nóng)機(jī)展上玉柴展出的柴油機(jī)

“國(guó)三”升級(jí)，能夠帶給用戶什么？玉柴的回答是，不僅是排放的提升，更重要的是品質(zhì)升級(jí)。對(duì)于玉柴來說，此次的“國(guó)三”升級(jí)與其說是挑戰(zhàn)，不如說是一次提升產(chǎn)品品質(zhì)的機(jī)遇。

在“國(guó)二”時(shí)代，用戶對(duì)柴油機(jī)的科技含量要求不高，并且囿于成本的限制，用戶也無法承擔(dān)先進(jìn)技術(shù)所帶來的成本增加。在這樣的大環(huán)境中，農(nóng)用柴油機(jī)始終在不溫不火地緩慢發(fā)展。

然而，“國(guó)三”的到來，為新技術(shù)的應(yīng)用帶來了可能性?！半娍亍奔夹g(shù)的使用，使得柴油機(jī)更容易向自動(dòng)化和智能化升級(jí)。因此，玉柴并沒有止步于排放升級(jí)的完成，而是在此基礎(chǔ)上，開啟了新一代非道路柴油機(jī)的研制與生產(chǎn)，給用戶帶來更多的增值功能。

在“國(guó)三”產(chǎn)品上，玉柴采用了更好的制造工藝、配置，并添加了一些新技術(shù)，柴油機(jī)性能得到了很大提升。因此，黃偉樞將其稱為產(chǎn)品品質(zhì)的“革命性”提升。

“我們不會(huì)讓用戶只買回去一個(gè)排放升級(jí)的柴油機(jī)，我們提供給用戶的是具有革命性提升的、超值高品質(zhì)產(chǎn)品?！秉S偉樞的話反映了玉柴對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的執(zhí)著追求和對(duì)用戶的負(fù)責(zé)任態(tài)度。

國(guó)三升級(jí)持續(xù)影響，農(nóng)用內(nèi)燃機(jī)8月銷量下滑38.72% ♂

國(guó)三升級(jí)持續(xù)影響，農(nóng)用內(nèi)燃機(jī)8月銷量下滑38.72%

資料圖

根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報(bào)》重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，數(shù)量方面，今年8月完成內(nèi)燃機(jī)銷量413.15萬臺(tái)，同比下降0.86%，累計(jì)完成3424.12萬臺(tái)，同比累計(jì)下降8.72%；功率方面，8月完成17952.74萬千瓦，同比增長(zhǎng)24.67%，累計(jì)完成功率148694.1萬千瓦，同比累計(jì)增長(zhǎng)9.25%。 

8月銷量較7月有小幅增長(zhǎng)，同比農(nóng)機(jī)用、船用、摩托車用降幅較大；累計(jì)銷量同比降幅仍近9%；柴油機(jī)銷量持續(xù)低位徘徊，汽油機(jī)總體小幅下降。

行業(yè)起伏不大 

分燃料類型來看，8月，柴油機(jī)銷售37.85萬臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)18.87%，同比下降16.40%，累計(jì)銷售322.37萬臺(tái)，同比累計(jì)下降28.07%；汽油機(jī)銷售375.28萬臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)1.75%，同比增長(zhǎng)1.04%，累計(jì)銷售3101.63萬臺(tái)，同比累計(jì)下降6.09%。

分配套市場(chǎng)來看，8月，乘用車用、商用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量良好，其他細(xì)分市場(chǎng)均出現(xiàn)不同程度降幅。乘用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售1285.00萬臺(tái)，同比累計(jì)增長(zhǎng)10.77%；商用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售227.47萬臺(tái)，同比累計(jì)增長(zhǎng)12.10%；工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售30.44萬臺(tái)，同比累計(jì)下降0.27%；農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售229.42萬臺(tái)，同比累計(jì)下降38.72%；船用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售1.68萬臺(tái)，同比累計(jì)下降46.90%；發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售115.81萬臺(tái)，同比累計(jì)下降10.49%；園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售224.48萬臺(tái)，同比累計(jì)下降8.15%；摩托車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售1282.12萬臺(tái)，同比下降18.71%。

受國(guó)二升國(guó)三影響，多缸柴油機(jī)累計(jì)銷量較之同期有較大降幅，其中農(nóng)用降幅較大。8月，多缸柴油機(jī)企業(yè)共銷售238.87萬臺(tái)，同比累計(jì)下降5.82%。

在多缸柴油機(jī)眾多配套領(lǐng)域中，商用車占比最大達(dá)到63.42%，8月累計(jì)銷售151.49萬臺(tái)，同比累計(jì)增長(zhǎng)7.78%。多缸柴油機(jī)配套的其他領(lǐng)域中，農(nóng)用受國(guó)二升國(guó)三影響最大，銷量同比降幅達(dá)到41.70%；工程用、發(fā)電、船用領(lǐng)域同比降幅在2%~22%左右。 

據(jù)海關(guān)總署8日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，我國(guó)進(jìn)出口總值2.2萬億元，比去年同期增長(zhǎng)7.9%。其中，出口1.27萬億元，增長(zhǎng)5.9%；進(jìn)口9250億元，增長(zhǎng)10.8%。單就8月份而言，進(jìn)口、出口均出現(xiàn)較大增長(zhǎng)，超出市場(chǎng)預(yù)期。 

今年前8個(gè)月，我國(guó)進(jìn)出口總值15.37萬億元，下降1.8%。其中，出口8.84萬億元，下降1%；進(jìn)口6.53萬億元，下降2.9%。8月，小汽油機(jī)企業(yè)累計(jì)銷售543.60萬臺(tái)，同比累計(jì)下降7.91%，園林機(jī)械用累計(jì)銷售224.48萬臺(tái)，同比累計(jì)下降8.15%；農(nóng)機(jī)用累計(jì)銷售112.36萬臺(tái)，同比累計(jì)下降7.72%。

多缸汽油機(jī)8月銷量較7月有小幅增長(zhǎng)，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。多缸汽油機(jī)累計(jì)銷售1351.04萬臺(tái)，同比累計(jì)增長(zhǎng)11.41%。最主要配套在乘用車領(lǐng)域，占比達(dá)到94.25%。8月累計(jì)銷售1273.33萬臺(tái)，同比累計(jì)增長(zhǎng)10.86%。

新能源內(nèi)燃機(jī)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢(shì)，隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷上升級(jí)，政府方面對(duì)新能源車的利好政策不斷、新能源相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面展開，以及民眾環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)及對(duì)新能源接受程度加深，新能源內(nèi)燃機(jī)在今年會(huì)越來越好。

今年8月，除工程機(jī)械用、園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)當(dāng)月銷量環(huán)比小幅下降，其余細(xì)分市場(chǎng)均不同程度增長(zhǎng)；累計(jì)銷量除乘用車用、商用車用同比增長(zhǎng)外，其余行業(yè)均有不同程度下降，銷售總量降幅仍較大。