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本文導(dǎo)讀目錄：

1、東方紅玉米收獲機全新升級，5-8萬“無息”融資

2、東方紅璀璨之星LR6M3LR共軌柴油機技術(shù)詳解

東方紅玉米收獲機全新升級，5-8萬“無息”融資 ♂

東方紅玉米收獲機全新升級，5-8萬“無息”融資

澎湃動力

六缸200馬力/

四缸165馬力

01

4YZ -4D2標(biāo)配六缸200馬力；4YZ -3D1標(biāo)配四缸165馬力；東方紅發(fā)動機高壓共軌供油系統(tǒng)全套進口德國博世，強勁,有力,省油。

高速收割

提速+

角度可調(diào)

02

割臺提速10%，喂入順暢，不擁堵；角度可調(diào)，解決高稈、高穗、粗壯玉米拉莖難的問題。

摘穗順暢

新型

摘穗輥組合

03

收獲青稈潮濕玉米，

斷莖少，不易堵塞，

籽粒損失小。

剝皮干凈

5組/4組

剝皮裝置

04

全膠剝皮輥，槽型排列，剝皮率90%以上；優(yōu)化果穗均布結(jié)構(gòu)，分布均勻，不偏磨，膠輥使用壽命長。

行走有勁

加強型變速箱和增扭式離合器

05

D4.8/D4.6

增扭式變速箱，

離合器采用抗磨耐高溫材料，適應(yīng)秋季潮濕地塊作業(yè)。

平穩(wěn)可靠

分體式+

雙邊傳動

06

割臺前切碎裝置，

由一體式結(jié)構(gòu)升級為分體式結(jié)構(gòu)；傳動方式由單邊傳動升級為雙邊傳動，

傳輸扭矩大，運行平穩(wěn)，切碎效果好。

超強制動

重型/中型

制動鉗

07

4YZ -4D2采用重型制動鉗，4YZ -3D1采用中型制動鉗，制動靈敏，材質(zhì)強化，經(jīng)久耐用。

底盤加強

嵌入式

焊接工藝

08

滿足

在崎嶇不平

的地塊

高速作業(yè)。

持續(xù)作業(yè)

便捷舒適

09

多功能儲氣罐

儲氣罐增加放氣接頭，方便輪胎充氣以及發(fā)動機、水箱、空濾上的雜物和灰塵的清除。

倒車影像+倉滿報警

方便監(jiān)控倒車和糧倉裝載情況。

氣動助力離合裝置

離合油頂氣、制動氣頂油，操作輕便。

新型減震座椅

駕乘舒適，減輕全天作業(yè)疲勞。

清 選

排雜風(fēng)機

籽粒清選風(fēng)機

10

排雜風(fēng)機

適應(yīng)作業(yè)后期黃稈玉米收獲，減少雜葉和毛須，糧倉干凈。

籽粒清選風(fēng)機

籽粒倉選裝清選風(fēng)機，減少毛須雜葉，方便晾曬。

粉碎

前置滾刀切碎裝置中置秸稈粉碎機

新型苞葉粉碎裝置

11

激光熔覆合金刀

新型材料工藝，經(jīng)久耐磨，交錯排列，拆卸維護方便。

電焊耐磨型刀片

極具耐磨，燕尾鷹嘴造型，輕便省力，粉碎細(xì)絲。

結(jié)構(gòu)優(yōu)化

轉(zhuǎn)速提高，苞葉更加細(xì)碎；寬度由300mm加寬至400mm，排草快速，不堵塞。

硬核品質(zhì) 高效組合

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東方紅璀璨之星LR6M3LR共軌柴油機技術(shù)詳解 ♂

東方紅璀璨之星LR6M3LR共軌柴油機技術(shù)詳解

一年之計在于春。春耕利器東方紅璀璨之星LR6M3LR共軌柴油機，采用德國BOSCH高壓共軌系統(tǒng)，精確控制燃油噴射，可靠性高。適配140-260馬力拖拉機，適用于東北、西北、內(nèi)蒙古、新疆維吾爾自治區(qū)等大地塊作業(yè)。

扭矩儲備≥30%，外特性最低燃油耗200g/kW.h以下，怠速扭矩儲備≥15%以上，帶載加速＜2s，﹣20℃低溫啟動。 

其特點為：動力強、提速快，可靠性高，經(jīng)濟省油，低溫啟動性能好。

01

本體結(jié)構(gòu)

聯(lián)合英國里卡多強化提升干式缸體結(jié)構(gòu)，優(yōu)化設(shè)計水道，大幅提高缸體強度及散熱性，機體水套環(huán)形布置，排氣側(cè)兩缸間增加過水道，構(gòu)成高效冷卻系統(tǒng)，滿足高功率密度柴油機的冷卻需求；

02

冷卻系統(tǒng)

優(yōu)化機油冷卻器結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)緊湊、功能強大，巧妙的進出水道布置大幅提升機冷器的散熱效率；

03

燃油系統(tǒng)

集成博世電控高壓共軌燃油系統(tǒng)，通過柴油機MAP精細(xì)化標(biāo)定，使柴油機動力強勁，扭矩儲備高達(dá)35%，噪聲低和可靠性高，適合非道路移動機械使用；

04

潤滑系統(tǒng)

設(shè)計9齒機油泵，機油流量提升，滿足高升功率柴油機的潤滑需求；

05

曲柄連桿機構(gòu)

設(shè)計楔形結(jié)構(gòu)小頭連桿，提高連桿小頭襯套承載能力，滿足高爆壓柴油機的工作可靠性需求；

06

后處理系統(tǒng)

采用DOC+DPF+SCR路線，博世后處理系統(tǒng)，可靠性好，能夠很好的滿足國四排放法規(guī)需求。