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雷沃智能農機讓種地更輕松(雷沃服務“線上線下”保豐收)

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本文導讀目錄:

1、雷沃智能農機讓種地更輕松

2、雷沃服務“線上線下”保豐收

3、雷沃服務工程師馬里服務紀實

4、雷沃服務,困難時刻顯擔當,越是艱難越向前

雷沃智能農機讓種地更輕松

雷沃智能農機讓種地更輕松

秋風徐徐,田野換金裝。這幾天,“麥客”趙凱帶領農機車隊從山東直奔安徽渦陽縣。

車行至作業(yè)田,收割機轟鳴前行,一簇簇玉米被農機吃進“肚子”,摘穗剝皮,金黃籽粒傾瀉而出。車外麥芒飛揚,車內安靜整潔,屏幕上顯示收割進度。只見趙凱雙手搭在方向盤上,熟練操作,“現(xiàn)在農機越來越智能了!”他感嘆。

新變化離不開北斗導航系統(tǒng)。“有了小盒子,安上‘大腦’,農機變聰明,疫情防控期間,派上了大用場?!壁w凱一一列舉北斗導航的好處。

“衛(wèi)星‘指路’,農機能無人駕駛了?!壁w凱說,他開的“雷沃谷神”收割機搭載的無人駕駛系統(tǒng)、電控方向盤,與北斗導航系統(tǒng)配合,“牽”著農機往前跑,“過去開車,不停地掛擋、打方向盤,一天下來,腰酸背痛。如今坐在駕駛艙里看著就行,輕省多了。”

種地就像“繡花”,效率更高了?!暗貕K的遙感圖顯示在手機屏幕上,設置好行駛路線、行距就行?!壁w凱說,好多客戶都點名要北斗導航系統(tǒng)。農機跑得直、速度勻,過去播種按斤算,現(xiàn)在按粒算,大大減少浪費。而且每行苗行距相等,為后期機械化施肥提供了便利,有效降低生產成本。

更讓趙凱覺得神奇的是,一輛輛農機都接入“網(wǎng)”,網(wǎng)上約車成了新時尚?!笆謾C接訂單,跨區(qū)也不會跑空?!壁w凱說。車上裝有智能屏幕,可實時顯示位置、畝數(shù)、價格,“就跟出租車計費一樣?!?/p>

“依靠北斗導航系統(tǒng),每臺農機的特性、位置、作業(yè)時長等信息匯總到智聯(lián)云服務平臺上,一個個點組成了一張分布圖。”雷沃服務中心主任石海波介紹,“后臺可以根據(jù)各地需求向農機手直接派單,還能為農機手提供衛(wèi)生防疫、天氣預報、維修配件、用油供應、交通狀況等信息服務。”

趙凱當“麥客”已經(jīng)8年多了,吃飯的家伙不斷升級。他細數(shù),拖拉機從90馬力升級到220馬力,拖著一噸多重的鐵犁整地,干“重活”一點也不費勁。農機配上導航系統(tǒng)、智能終端,大塊頭有大智慧。目前趙凱車隊有3臺大型拖拉機、2臺收割機,可以提供耕種收全程作業(yè)。

“這幾天日程排得滿滿的?!壁w凱說,農機越來越受歡迎?!敖衲暧绕涿?,我跑了河南、山東、安徽,一天就能收160多畝,算下來光小麥就收了10萬多斤,咱也算為大家的‘飯碗’做貢獻了?!?/p>

【小檔案】

北斗農業(yè)導航系統(tǒng)由衛(wèi)星接收機、車載計算機等組成,可運用在拖拉機、植保無人機、收割機等機械上,實現(xiàn)無人駕駛和精量作業(yè),能有效提高產量5%,農機油耗節(jié)約10%。

人民日報  2020年9月23日報道

雷沃服務“線上線下”保豐收

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雷沃服務工程師馬里服務紀實

雷沃服務工程師馬里服務紀實

2015年7月份,雷沃重工獲得了中國政府援助馬里1000臺中大馬力拖拉機、2800套農機具的大型農業(yè)機械項目訂單,總貨值高達1億多元人民幣。這是新中國成立以來,中國政府援助非洲國家最大的農業(yè)機械項目。隨著馬里項目拖拉機與農機具的陸續(xù)發(fā)運,由雷沃重工精英服務工程師組成的服務小組遠赴首都巴馬科,開始了為期6個月的服務支持。

雷沃服務隊員們抵達馬里時,正值農忙季節(jié),他們每天都要工作十余個小時為周邊的用戶進行巡回服務。2015年12月份的一天,服務隊員接到一報修電話,一臺雷沃TD824拖拉機在犁地時出現(xiàn)了轉向失靈的現(xiàn)象。放下電話后,他立即驅車趕到事發(fā)地點進行檢修,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)轉向系統(tǒng)里的一個油封破損,他隨即便拆開轉向管路換上了一個新油封,故障排除,前后僅用了半個小時。用戶庫巴圭高興極了,滿懷感激地說道:“真沒想到這么快就幫我解決了問題,雷沃重工的服務效率就是高。”

庫巴圭說,2008年他購買了一臺雷沃TB504拖拉機,主要用于運送砂石、水泥,給臨近的農場犁地、送肥,雷沃拖拉機成了他的致富幫手,兩年后蓋了一棟面積為300平米兩層小樓,他是村里第一戶住上樓房的,也成了當?shù)氐母粦艉兔??!霸瓉砟桥_拖拉機質量很可靠,適應能力也強,讓我很省心。我今年又添置了一臺更大馬力的雷沃拖拉機,它可是我們全家致富的好幫手,我特意為它蓋了一個車庫呢?!?/p>

經(jīng)過半年多的努力,雷沃駐馬里服務團隊共回訪用戶300余次,檢修車輛800余臺次,培訓用戶2000余人,建成配件庫3家,并且在馬里全國范圍內組建了專家級的服務團隊、配備了充足的服務車輛和豐富的配件資源,同時也搭建了數(shù)字化的快速響應服務指揮平臺和技術指導平臺,大大縮短了終端問題處理周期,有效提升了馬里的農業(yè)機械化水平。

雷沃服務,困難時刻顯擔當,越是艱難越向前

雷沃服務,困難時刻顯擔當,越是艱難越向前

就像那句,沒有一個寒冬不會過去,沒有一個春天不會到來。疫情還未結束,但眼下2020年春耕備耕已拉開帷幕,春耕服務的腳步也已由南到北徐徐展開。

據(jù)悉,2月份的全國疫情形勢仍較嚴峻,山東省內企業(yè)多數(shù)停工,公共交通基本停滯,各小區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)處于封閉狀態(tài),人員調動極為困難,尤其是跨省份的服務支持活動困難重重。

不畏艱險遠赴東南

“看到通知時,當時公司剛開始復工,小區(qū)封閉的很嚴格,家人也多次勸阻我,但是春耕服務我比較有經(jīng)驗,這種時候我得頂上,得給2020年服務開個好頭,我決定報名。”劉軍委說到。作為雷沃阿波斯農業(yè)裝備客戶服務中心一名有著多年服務經(jīng)驗的服務工程師,他自2002年進廠便從事拖拉機的裝配工作,非常熟悉各機型的結構特點,有著豐富的維修經(jīng)驗。

2月9日,劉軍委與家人短暫告別后,便通過自駕車的方式從濰坊出發(fā),與他同行的是同樣臨危受命的粵閩桂大區(qū)總監(jiān)郭夕明,他們這次的目的地是粵閩桂大區(qū),當?shù)卮焊鳂I(yè)進度已有30%,而當時粵閩桂區(qū)域服務站復工率卻不足20%,服務形勢較為嚴峻。

2月10日晚,由于部分高速出口封閉,他們只能將車停在服務區(qū)內在車中休息了一夜。2月11日凌晨1點鐘,經(jīng)過2天的顛簸,歷經(jīng)了重重關卡的防疫檢測,他們到達了目的地——廣西南寧。

經(jīng)過一番交涉,他們暫時解決了住宿的問題。此時剛過凌晨2點,明月高懸,但目前防疫形勢比較嚴峻,春耕服務同樣危急,毫無睡意的兩人就對粵閩桂地區(qū)的春耕服務進行了討論。

根據(jù)當前疫情形勢,劉軍委建議對于普通常見故障對用戶給予電話指導進行故障排除;對于復雜故障進行封閉現(xiàn)場維修,減少人員接觸,保障維修人員與用戶安全,同時對經(jīng)銷商服務站維修人員進行技術培訓,彌補現(xiàn)維修力量不足的服務短板;郭夕明表示會積極協(xié)調經(jīng)銷商配合,粵閩桂大區(qū)作為最先進行銷服一體化管理的終端大區(qū),整體服務經(jīng)驗較為豐富,各服務站具備一定的服務協(xié)同意識,這對劉軍委的工作開展幫助極大。

截至3月10日,劉軍委共計外出維修拖拉機17臺,電話指導簡單故障30余例,組織6次服務站維修技能培訓,對服務站人員的液壓、電器、傳動系統(tǒng)維修技能進行了全方位的培訓支持,緩解了粵閩桂區(qū)域春耕服務的燃眉之急。

劉軍委正在維修

張金華正在搶修中

逆行滇南千里戰(zhàn)春耕

2月17日,部分公共交通網(wǎng)已解除封閉恢復運行,雷沃阿波斯農業(yè)裝備服務人員張金華獨自坐上了前往中國西南部方向的火車,他此行的任務是保障云南地區(qū)春耕服務順利開展。

2月19日,他成功到達云南昆明,當?shù)卮焊鳂I(yè)還未開始,但是備耕工作仍刻不容緩。下車后,他便直奔當?shù)亟?jīng)銷商所在地,完成第一項工作內容,就是利用春耕前的準備時間對服務站人員維修技能進行提升培訓。但當時經(jīng)銷商還未全員復工,公司內只留有一名值班人員,經(jīng)過溝通,該地的經(jīng)銷商表示特殊時期,服務人員暫時不能到位,就讓他先在公司內的宿舍住下,通過視頻會議的方式隊服務人員進行簡單培訓,待復工后在同一進行培訓。

隨后的幾天,張金華通過視頻會議及現(xiàn)場培訓的方式將阿波斯拖拉機的維修特點及液壓電控故障對經(jīng)銷商進行了培訓。

3月6日,云南疫情防控級別降低,大部分經(jīng)銷商開始復工,云南區(qū)域春耕整體作業(yè)進度達到10%,春耕服務初步預熱,張金華累計外出維修5次,培訓新機用戶6人,他通過歷年豐富的服務經(jīng)驗對癥下藥精準的確立了服務支持方式,保障云南區(qū)域春耕服務順利開展。

奮斗的青春最美麗,年輕的服務工程師及眾多終端一線將士們用實際行動詮釋雷沃服務,全心為你的精神,隨著疫情的陰霾逐漸散去,雷沃服務人員整裝待發(fā),全力以赴為農業(yè)生產保駕護航。

標簽:服務   農機   春耕   拖拉機   維修

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