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本文導(dǎo)讀目錄：

1、常柴開發(fā)藍(lán)牙診斷功能，打造電控維修利器

2、常柴開展QC活動，促進(jìn)質(zhì)量提升

3、常柴悍馬在發(fā)展的快車道上奔馳前行

4、常柴技改項目竣工，單缸機試車功率一致性大大提高

常柴開發(fā)藍(lán)牙診斷功能，打造電控維修利器 ♂

常柴開發(fā)藍(lán)牙診斷功能，打造電控維修利器

自從去年公司技術(shù)中心開發(fā)電控柴油機藍(lán)牙診斷儀以來，為銷售公司市場服務(wù)人員維修國三電控產(chǎn)品提供了技術(shù)便利。到目前為止，已完成了第一版藍(lán)牙診斷儀的開發(fā)調(diào)試，先后試制了450臺套，其中已有350臺套運用到市場的維修服務(wù)中。

公司現(xiàn)用的藍(lán)牙診斷儀兼容12V和24V的電控系統(tǒng)，可診斷目前常柴所使用的全部ECU（電子控制單元），涵蓋公司全系列國三電控產(chǎn)品。該藍(lán)牙診斷儀通過線束OBD接口，與ECU連接通訊，讀取柴油機轉(zhuǎn)速、水溫、電壓等工作參數(shù)，并通過診斷功能讀取ECU中的故障信息，診斷儀采用全中文系統(tǒng)操作界面，將上述數(shù)據(jù)顯示在手機客戶端，維修操作使用非常便捷。前期調(diào)試成功的診斷儀，已經(jīng)發(fā)放到銷售公司在全國的30多個市場服務(wù)中心，提高了電控維修工作效率。

藍(lán)牙診斷儀系統(tǒng)界面

面對未來將要實行的非道路柴油機國四排放標(biāo)準(zhǔn)，今年以來公司技術(shù)中心提前布局，加快了對藍(lán)牙診斷儀的開發(fā)升級，實施了第二版藍(lán)牙診斷儀的開發(fā)調(diào)試工作。新版診斷儀擁有以下優(yōu)勢：一是增加了對有后處理系統(tǒng)的國四產(chǎn)品故障的診斷功能；二是增加了全電控VE泵與全電控單體泵ECU的診斷功能；

三是建立了市場服務(wù)人員“維修記錄”的專用模塊，可以把實時的“維修記錄”傳到公司平臺上。相信不久之后，經(jīng)過技術(shù)中心電控組技術(shù)人員的努力，常柴第二版藍(lán)牙診斷儀將應(yīng)用在市場維修服務(wù)中，發(fā)揮出更好、更有效的作用，從而更加及時、準(zhǔn)確地滿足不斷變化的市場服務(wù)需求。

常柴開展QC活動，促進(jìn)質(zhì)量提升 ♂

常柴開展QC活動，促進(jìn)質(zhì)量提升

日前，公司開展了2017年度QC成果評審，2017年共申報了34個QC小組, 目前已全部完成。根據(jù)課題的完成情況和達(dá)到的效果，最終評選出一等獎10個、二等獎13個、三等獎11個。

其中，鑄造廠質(zhì)管組QC小組、機加工廠技術(shù)質(zhì)量辦工藝QC小組成果獲得了全國機械行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組活動成果一等獎。單缸機（機組）廠河海QC小組、機加工廠裝備三班QC小組獲得了常州市優(yōu)秀QC小組。

單缸機（機組）廠柴油機試車間

多年來，公司每年都拿出專項獎勵資金，對開展QC活動且成果顯著的小組進(jìn)行獎勵。在公司的鼓勵和引導(dǎo)下，各制造廠和有關(guān)部門積極開展QC小組活動，緊緊圍繞公司的年度經(jīng)營方針目標(biāo)和現(xiàn)場存在的問題，以改進(jìn)質(zhì)量、降低消耗、提高員工素質(zhì)和經(jīng)濟(jì)效益為目的， 在促進(jìn)產(chǎn)品升級、提高產(chǎn)品可靠性、降低設(shè)備故障率、解決關(guān)鍵質(zhì)量問題等方面取得了積極的成效。

鑄造廠造型二工段QC小組開展了降低4G33V16機體廢品率的項目攻關(guān)活動，通過群策群力，切實采取有效措施，4G33V16機體廢品率逐年下降，2017年下降了20%。單缸機（機組）廠三井一線試車班QC小組開展了控制三代機限油器調(diào)整準(zhǔn)確率的項目攻關(guān)活動，經(jīng)過一年的努力，目前三代機限油器調(diào)整準(zhǔn)確率達(dá)到了100%。

鑄造廠技術(shù)人員和一線員工正在研究柴油機機體鑄造工藝

在新的一年，公司董事長提出了效益銷售、提升質(zhì)量、降本節(jié)支、基地搬遷、項目拓展等五大重點工作，其中提升質(zhì)量是公司在轉(zhuǎn)型升級、研發(fā)生產(chǎn)重點新產(chǎn)品過程中的重中之重，公司質(zhì)保部門和各制造廠將緊緊圍繞提升質(zhì)量、降低質(zhì)量損失等方面工作提出的嚴(yán)格考核要求，在加強質(zhì)量體系整合、推進(jìn)質(zhì)量攻關(guān)、提高產(chǎn)品可靠性的同時，繼續(xù)以QC活動為抓手，充分發(fā)揮群眾性質(zhì)量活動的優(yōu)勢作用，針對生產(chǎn)經(jīng)營中的實際問題，認(rèn)真組織開展QC活動，確?；顒映龀晒⒁姵尚?。

常柴悍馬在發(fā)展的快車道上奔馳前行 ♂

常柴悍馬在發(fā)展的快車道上奔馳前行

日前獲悉，今年上半年受新冠疫情影響，在各行各業(yè)都面臨嚴(yán)峻考驗的形勢下，常柴悍馬系列柴油機延續(xù)之前的增長勢頭，今年1~7月在銷售業(yè)績創(chuàng)新高的同時，常柴悍馬系列柴油機在同行業(yè)同等功率柴油機中彰顯出了競爭優(yōu)勢。

為了打造以悍馬系列柴油機為代表的常柴新一代精品柴油機，從2017年開始，公司開始在產(chǎn)品設(shè)計、質(zhì)量提升、市場銷售、配套服務(wù)等方面發(fā)力，從北到南在全國范圍內(nèi)進(jìn)行全面推廣，取得了營銷戰(zhàn)略的階段性成果，配套領(lǐng)域從沿海到內(nèi)湖，從農(nóng)業(yè)機械到工業(yè)領(lǐng)域都發(fā)展迅速，目前悍馬系列柴油機在穩(wěn)固農(nóng)機市場的基礎(chǔ)上，已陸續(xù)進(jìn)入船舶、發(fā)電機組、小型工程機械等諸多應(yīng)用領(lǐng)域，產(chǎn)品銷量已經(jīng)連續(xù)三年實現(xiàn)增長。

在漁船配套方面，常柴悍馬逐步得到沿海船機市場的認(rèn)可，將進(jìn)一步在內(nèi)湖流域加快悍馬推廣；在拖拉機、微耕機、發(fā)電機組、玉米收等領(lǐng)域的重點區(qū)域市場，隨著公司細(xì)分市場工作的逐步推進(jìn)，悍馬配套領(lǐng)域不斷增大，用戶對常柴悍馬認(rèn)可度逐步集中，并形成配套集中群，不少農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)省份的農(nóng)機、工程機械都以常柴悍馬為標(biāo)配動力；在政府招標(biāo)領(lǐng)域，對涉及招標(biāo)的項目實施悍馬先入為主的營銷戰(zhàn)略，并取得了較好成效，使常柴悍馬每年順利中標(biāo)地方政府采購項目；在壓縮機、機電等特定行業(yè)，常柴悍馬也逐步成為穩(wěn)定性好、性價比高、外觀精美的首配動力。

目前，悍馬系列柴油機作為近幾年公司重點推進(jìn)的精品柴油機，已完成了大小柴全系列柴油機的開發(fā)、驗證與市場推廣。特別是對小柴系列進(jìn)行拓展，從功率上進(jìn)一步向下延伸，功率范圍4.85~27千瓦，共有15款機型。為了讓常柴悍馬真正成為小柴領(lǐng)域的強者，讓廣大用戶買得放心，用得舒心，公司在推廣跟蹤過程中始終堅持開展悍馬柴油機質(zhì)量提升工作，優(yōu)化設(shè)計流程，完善裝試工藝，嚴(yán)格出廠檢驗。

今年以來，悍馬系列柴油機完成了以下幾方面的質(zhì)量改進(jìn)工作：一是為提高機油濾清效果，開發(fā)后蓋帶外接機濾的悍馬柴油機，率先在L24、EH36、HS400悍馬柴油機上推廣應(yīng)用；二是在L12及以上功率的悍馬船機上使用鋼油環(huán)結(jié)構(gòu)，降低機油耗；三是對悍馬氣缸套采用錳磷共滲工藝處理，防止腐蝕。通過各項改進(jìn)措施的有效落實，進(jìn)一步提升了悍馬系列柴油機品質(zhì)、性能的可靠性。

整裝待發(fā)的常柴悍馬柴油機

常柴悍馬以其新型外觀設(shè)計、省油、耐用、質(zhì)量可靠、互換性好等特點，在迅速搶占多個配套領(lǐng)域制高點過程中打下了堅實的基礎(chǔ)。相信在接下來的市場角逐中，公司會在穩(wěn)固悍馬柴油機現(xiàn)有領(lǐng)域和市場的基礎(chǔ)上，積極拓展配套面和新興市場，提升營銷服務(wù)質(zhì)量，使常柴悍馬在農(nóng)機化發(fā)展的快車道上奔馳前行、一馬當(dāng)先！

常柴技改項目竣工，單缸機試車功率一致性大大提高 ♂

常柴技改項目竣工，單缸機試車功率一致性大大提高

為滿足單缸柴油機升級換代需求，進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，常柴公司于2017年立項在單缸機廠對單體泵、共軌柴油機生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行了適應(yīng)性改造，日前，該技改項目已基本完工并進(jìn)入終驗收階段。此次技改在單缸機廠五星車間新增6臺15kW交流電臺架之后，又在三井車間新增8臺30kW交流電自動對接臺架。

新增臺架能夠?qū)崿F(xiàn)柴油機自動對接功能，先進(jìn)的測量控制系統(tǒng)能夠?qū)Σ裼蜋C的功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、油耗、排溫等關(guān)鍵性參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量，滿足單體泵、共軌、悍馬機型試車要求，提高了所有單缸柴油機試車功率一致性。

交流電自動對接臺架測試悍馬柴油機性能

作為常柴的重點技改實施項目，項目組從技術(shù)協(xié)議簽訂、設(shè)備預(yù)驗收、場地建設(shè)，設(shè)備安裝調(diào)試、試生產(chǎn)等方面有序推進(jìn)建設(shè)，多次與合作方進(jìn)行問題交流，不斷改進(jìn)完善技術(shù)方案，使得新臺架的各項功能更加符合生產(chǎn)需求。

一是結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場實際情況，單缸機廠在試車臺架連接盤、托盤定位以及斜鍥升降裝置方面自主提出設(shè)計方案并得以驗證采用。

二是在后期安裝調(diào)試過程中，針對排氣系統(tǒng)震動問題，單缸機廠進(jìn)行了多次方案討論、驗證，最終得以順利解決。

三是綜合多方面因素，在臺架操作上增加防護(hù)功能，提出并設(shè)計多處臺架、線體自保自鎖程序，防止運行中出錯。

四是在臺架上設(shè)計新增飛輪防護(hù)罩，進(jìn)一步保護(hù)試車人員安全。

五是新臺架較高的自動化性能在調(diào)試中得到有效應(yīng)用，在一定程度上降低了員工的勞動強度，改善了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境。

在調(diào)試完成后的試運行過程中，通過對臺架一致性檢測，各臺架都符合生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)要求。目前，通過前期試運行和員工崗位培訓(xùn)，新臺架已正式投入使用，試車人員已能夠熟練掌握臺架操作，結(jié)合生產(chǎn)工藝要求已對生產(chǎn)工序進(jìn)行了合理安排，現(xiàn)場各基礎(chǔ)設(shè)施也均已完善。